Atenea: la inequidad
Por perionotas • 8 Sep, 2008 • Sección: Alberto Burgos, OpiniónAlberto Burgos
Primero como experimento por las avenidas principales avenidas, luego en expansión por diversas rutas de la ciudad, autobuses del gobierno portan ahora un nombre griego –Atenea— y letreros de advertencia “exclusivo damas”, a los cuales a veces se les ha agregado con gis en el parabrisas otra leyenda, por si la anterior no es suficientemente clara: hombres no.
Que es para evitar el acoso sexual a las mujeres, dicen las autoridades de la ciudad. Lo cual está muy bien. Pero en una metrópoli donde el transporte colectivo es una vieja carencia agudizada con el crecimiento desmesurado de la urbe, la medida se convierte en una simple discriminación de género –como ahora se le dice elegantemente al sexo.
Ya desde hace mucho tiempo se practican medidas de separación sexual, por ejemplo en el metro, y recientemente en el metrobús. Y aunque esas formas de discriminación suave se han vuelto parte de la vida cotidiana, negar el acceso al transporte sólo por ser hombre, parece una medida demasiado agresiva, y evidentemente ilegal.
Pues si la separación en el metro o el metrobús simplemente obliga a los varones a viajar en la parte trasera –como hace un siglo los negros en Estados Unidos— no permitirles subir a un camión sólo por su sexo, es ya un atentado impermisible.
Para quien debe llegar a tiempo a sus actividades, esa situación puede significar perder el salario de un día u otros perjuicios económicos.
En este y en otros ámbitos, la llamada equidad de género se convierte fácilmente en lo contrario, cuando las acciones que se aplican no son para garantizar la igualdad o el respeto, sino para excluir o limitar a otros.
Con ello se convierte en letra muerta la disposición del artículo primero de la Constitución, que prohíbe cualquier discriminación por razones de raza, edad o género, entre otros motivos.
Los camioncitos de Atenea venden por toda la ciudad, como la liebre de la equidad, el gato revolcado de la exclusión: hombres no.
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